Kita dapat mengatakan bahwa pasar drone komersial, meskipun ada peningkatan besar dalam hal pengontrol dan unit yang terjual, belum meledak. Ramalan terbaik memperingatkan bahwa pada akhir tahun ini, paling lambat awal tahun berikutnya, pasar akan meledak sehingga waktunya telah tiba, setidaknya inilah yang mereka pikirkan di Inggris, dari Cobalah untuk memahami jenis masalah apa yang dapat ditimbulkan oleh kecelakaan antara salah satu drone ini dan pesawat komersial.
Harus diperhitungkan dengan tepat bahwa, jika menurut perkiraan dan seperti yang kami sebutkan ini adalah tahun di mana penjualan drone akan meningkat secara eksponensial, tahun lalu mereka didaftarkan mendekati 600 insiden antara pesawat komersial dan drone, 188 di antaranya hampir berakhir dengan tabrakan. Jika angka penjualan meningkat, maka masuk akal jika kejadian semacam ini juga akan tumbuh dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
Di Inggris mereka akan memeriksa hasil dari menabrakkan drone dengan pesawat komersial.
Justru karena yang terakhir ini, pemerintah Inggris meluncurkan proyek yang dimaksudkan melihat efek yang mungkin ditimbulkan oleh kecelakaan pesawat tak berawak pada pesawat komersial, setidaknya dan pada kesempatan ini dimaksudkan agar kecelakaan ini dapat dikendalikan. Sebagai detail, beri tahu Anda bahwa tes akan dilakukan oleh Departemen Transportasi Inggris dan dilakukan oleh kontraktor militer Qinetiq. Tes ini tidak boleh dilakukan dengan pesawat berawak di tengah penerbangan dan mungkin juga bukan pesawat komersial, untuk alasan keamanan.
Terakhir, perhatikan bahwa EASA, European Aviation Safety Agency, menerbitkan laporan beberapa bulan lalu yang membahas tentang risiko kecelakaan antara pesawat komersial dan drone. Laporan ini mengomentari hal itu pada ketinggian di bawah 3.000 meter, tabrakan hampir tidak akan menimbulkan konsekuensi apa pun meskipun kemungkinan kerusakan baik bagi awak maupun penumpang tidak dikesampingkan. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengujian nyata untuk mengevaluasi risiko secara lebih andal.